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OHLSON 38 (1971)
In jedem zweiten Hafen werden wir gefragt, welcher Typ dieses Segelboot ist. Denn der klassische Riss begeistert nach wie vor die meisten Segler. Darum haben wir dieses Segelboot vor 14 Jahren gekauft: wir wollten weniger Arbeit als mit unserem Holzboot und wir suchten dennoch die zeitlos-ästhetischen Linien einer klassischen Yacht.
Es hat die perfekte Größe für eine Familie mit kleinen Kindern. Im Salon liegen die Kinder gern in den Seekojen und ziehen den Vorhang zu ihrer Schlafhöhle zu. Der eigentliche Zweck ist natürlich der bestmögliche Schlafplatz selbst für Erwachsene während einer Nachtfahrt. Für ein Paar mit gelegentlichem Besuch von Freunden hat sie genauso eine angenehme Gröe. Die beiden unteren Salonkojen sind ausziehbar und bieten zwei Erwachsenen guten Platz. Auch die Lotsen- oder Hundekoje ist ein gemütlicher Schlafplatz aber dort stehen bei uns jetzt zwei Klappräder für Entdeckungen an Land. Das Teakholz in der Kabine macht das Leben unter Deck ausgesprochen gemütlich.
Selbst für den ehrgeizigen Segler bietet sie genügend Trimmmöglichkeiten und gehört immer noch zu den schnelleren Schiffen auf dem Wasser. Das Großsegel ist im oberen Bereich durchgelattet und ist mit einem klassisch langen Baum ausgestattet. Dadurch muss man früh reffen, was aber der Geschwindigkeit keinen Abbruch tut. Außerdem muss keiner bei viel Wind zum Mast, denn das Einleinenreff ist bequem aus dem Cockpit bedienbar. Bei schwererem Wetter lernt man auch die Rumpfform (S-Spant) zu schätzen denn sie setzt viel sanfter in die Welle ein als moderne U-Spanter. Sie läßt sich auch bequem alleine Segeln, denn vom Platz hinter dem Ruder sind sowohl die Groß- als auch Fockschot gut bedienbar. Und mit dem Autopiloten können auch die anderen Arbeiten einfach von einer Person erledigt werden. Aber die Freude mit anderen zu teilen ist viel schöner und dazu lädt das großzügige Cockpit ein. Und wer gern unter freiem Himmel schläft kann sich locker ausstrecken.
Mit nur 1,7 m Tiefgang sind viele Häfen und Buchten zugänglich wo andere Schiffe nicht mehr reinkommen. Für das Ankern an den Klippen der Schären in Schweden ist auch noch der Beschlag für den Heckanker vorhanden. Mit dem neuen Rocna-Anker und 50 m Kette ist aber auch bei klassischem Schwojen vor Anker für einen ruhigen Schlaf gesorgt.
In jedem Jahr haben wir kleinere und größere Verbesserungen an dem Schiff unternommen (siehe auch Ausrüstungsliste im Exposé). Besonders hervorzuheben ist die Osmosesanierung bei Peter Wrede Yacht Refit in Neustadt wodurch der Rumpf besser als neu geworden ist. Aktuell wird die Sprayhood erneuert, was aber auf den Bildern noch nicht zu sehen ist. Es bleiben weitere Verbesserungen je nach Priorität des neuen Besitzers. Es kann mit etwas Aufwand in ein Schmuckstück verwandelt werden oder aber auch weiter einfach, sicher und gut gesegelt werden.
Wir haben uns jetzt trotzdem entschieden unsere Ohlson 38 zum Kauf anzubieten, da wir jetzt mit Kindern und demnächst Kindeskindern etwas mehr Platz suchen. Kontaktieren Sie mich gerne, um noch mehr über das Schiff zu erfahren und ggf. einen Probeschlag zu vereinbaren. Wenn Sie mehr über den Schiffstyp allgemein erfahren wollen, dann ist www.ohlson38.de eine hervorragende Quelle. Außerdem empfehle ich das Buch „Der erfüllbare Traum” in dem Johanna Michaelis und Klaus Nölter die Weltumsegelung auf einer Ohlson 38 beschreiben.
Laden Sie hier das Exposé mit allen Spezifikationen als pdf herunter: MINONAII Exposé (Deutsch)
Preis € 45.000
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